SE ANUNCIO EL CALENDARIO 2022 DEL WRC CON LA GRAN AUSENCIA DE AMERICA

15 oct 2021
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Foto: Honza Fronek

En el día de hoy el Consejo Mundial del Automotor (WMSC) dio a conocer el calendario que tendrá el Campeonato del Mundo de Rallyes 2022 con el regreso de Nueva Zelanda y las ausencias de los rallyes americanos como grandes novedades.

Nueve de los eventos ya se habían anunciado en el mes de Julio y con la reciente actualización se confirmo el lugar de Croacia, Finlandia y Nueva Zelanda en la próxima temporada del WRC aunque todavía queda un lugar por confirmar, todo hace suponer que Irlanda del Norte será quien se sume al calendario aportando una fecha mas de asfalto.

Foto: WRC

La nueva era hibrida se pondrá en marcha en el siempre difícil Montecarlo en los Alpes franceses a finales del mes de enero como ya es costumbre hace varios años, le seguirá en su retorno al WRC tras un año de ausencia la única cita invernal de la temporada como lo es Suecia, que además se trasladará al norte del pais teniendo como nueva base a la ciudad de Umeå.

Croacia será el primer evento de asfalto teniendo nuevamente su sede en Zagreb a finales de Abril, Portugal iniciara en Mayo una seguidilla de rallyes de tierra que la continuaran Italia y Kenia en Junio, Estonia en Julio y Finlandia en Agosto, la novena fecha (que aun debe confirmarse) se correrá a mediados de agosto, a esta le seguirá el denominado "rally de los dioses" en Grecia que junto con Kenia serian las fechas mas complicadas del año.

El ultimo rally de tierra de la temporada será Nueva Zelanda que espera tener su regreso triunfal a fines de septiembre tras 12 años de ausencia en la categoría, las ultimas dos citas del 2022 serán 100% de asfalto, con España a finales de octubre y Japón en noviembre como el gran cierre.

En total la temporada 2022 del WRC tendrá (en principio) 7 fechas de tierra, 3 de asfalto, 1 de nieve y 1 mixta.

Foto: Por Amor al Rally

Una vez mas los eventos americanos quedaron fuera del calendario a raíz de la pandemia por covid-19, México tendrá su segundo año consecutivo sin WRC mientras que en el caso de Chile y Argentina será la tercera temporada sin eventos mundialistas, algo que sin dudas molesto a miles de fanáticos a lo largo del continente que aguardaban con ilusiones el regreso de la categoría a este lado del mundo.

"La WMSC prometió que tan pronto como la situación mejore, el calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA debe regresar a una presencia más global más allá de Europa" dijo el director gerente de WRC Promoter Jona Siebel, refiriéndose a la falta de eventos en América.

LA ERA HIBRIDA COMIENZA A TOMAR FORMA

El próximo año traerá algunos de los cambios más grandes y de mayor alcance en la historia del deporte, ya que el WRC entra en una era más sostenible.

Los emocionantes autos híbridos Rally1 combinaran motores eléctricos de 100kW y el actual motor de combustión, mientras que un combustible libre de hidrocarburos será 100% sostenible.

"El año que viene será trascendental y emocionante para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, ya que daremos la bienvenida a los nuevos coches híbridos de la era Rally1, que forman parte de una cartera de reglamentos para impulsar la serie hacia un futuro más verde y sostenible" dijo Jona Siebel.

Los pilotos de Hyundai, Toyota y M-Sport para el 2022 ya están casi definidos, a continuación repasamos la situación de cada escuadra.

> Hyundai Motorsport:

Tiempo atrás el constructor surcoreano oficializó la continuidad de Thierry Neuville y Ott Tänak en el equipo como primer y segundo piloto respectivamente, en el día de ayer, se dio a conocer que Dani Sordo continuará una temporada mas pilotando la tercer unidad Rally1, además, Oliver Solberg será promovido para ocupar el lugar vacante que deja Breen y compartir con Sordo el tercer I20 N.

> Toyota Gazoo Racing:

Como mencionamos anteriormente, en el día de hoy Toyota develó su formación para la próxima temporada con la novedad de que Esapekka Lappi se suma a la escuadra nipona con la intención de compartir con Sébastien Ogier el tercer GR Yaris Rally1, en cuanto a Elfyn Evans y Kalle Rovanperä, ambos continuarán a tiempo completo.

> M-Sport Ford:

En el caso de M-Sport la situación no es tan clara como la de los demás equipos, la única confirmación es la de Craig Breen, quien llega proveniente de Hyundai y firmó un contrato por dos temporadas.

La intención del equipo es alistar 3 unidades, pero lo que no estaría claro es quienes serán los encargados de pilotarlas, tanto Adrien Fourmaux como Gus Greensmith tendrían chances de continuar en 2022, aunque hay rumores que los sitúan a Andreas Mikkelsen y Sébastien Loeb en el equipo inglés, este último en solo una o dos fechas.