LOS WRC ACTUALES PODRAN SEGUIR COMPITIENDO EN 2022

Foto: Honza Froněk

Según comenta el conocido medio Autosport, la FIA le confirmo que los actuales WRC+ podrán seguir compitiendo la próxima temporada pese a la llegada de los nuevos Rally1 híbridos.

Para seguir participando del campeonato del mundo las unidades WRC+ sufrirán la reducción de su brida que pasara de los 37 mm actuales a los 33,7 mm, esto ocasionara una perdida de potencia de unos 30 CV aproximadamente, con esto se busca que los autos actuales no puedan superar a los Rally1 y ganar un rally por completo.

El plan detrás de la continuidad de los WRC+ es que puedan participar pilotos privados y equipos que ya poseen unidades.

“Los coches serán elegibles para competir en los eventos del próximo año, por parte de los equipos de fabricantes, no hay mucho interés mostrado. La prioridad es apoyar a los pilotos privados y equipos que ya tienen los coches y quieren seguir compitiendo en los eventos del WRC"

"El único cambio en los coches será cambiar el restrictor de 36 mm a 33,7 mm, lo que se calcula en una reducción de potencia de 30 caballos de fuerza" explicó el departamento de rally de la FIA a Autosport.

Foto: Honza Froněk

De los tres fabricantes actuales, M-Sport es el que mas historial tiene en cuanto a los "programas cliente", a pesar de estar conforme con que los autos vigentes sigan en funcionamiento, Richard Millener director de la escuadra británica, opina que el enfoque de su equipo esta en los nuevos híbridos para sus clientes el próximo año.

El pasado mes de septiembre M-Sport revelo que recibió "mucho interés" por parte de clientes privados por el Ford Puma Rally1.

"Nuestra intención es ejecutar los coches de los clientes en la nueva categoría Rally1. Es por eso que se crearon estas regulaciones técnicas, para hacer que los autos sean más simples y asequibles en muchas áreas. Con suerte, eso debería permitirnos tener más coches de Rally1, que todos sabemos que ha estado faltando en los últimos años".

“Los coches viejos seguirán existiendo, pero como con todo, a veces tienes que seguir adelante. Tienes que mirar al futuro y no al pasado. Los autos están ahí y se pueden usar, lo cual es genial, pero el futuro sigue siendo autos híbridos y el nuevo conjunto de regulaciones, y eso es en lo que nos concentraremos" dijo Richard Millener.

Foto: Maciej Niechwiadowicz

En noviembre en el Rally de Monza será la ultima "función" de los WRC+ con especificaciones actuales, si bien es cierto que no sufrirán demasiadas modificaciones, sera su ultimo evento como categoría principal previo al comienzo de la nueva era hibrida con los Rally1.

Información: Autosport

Texto: Por Amor al Rally / Autosport